天津濱海新區房價最有潛力板塊,真有料？！抖一抖天津最會“埋包袱”的板塊

8月7日，金隅以總價24.2億收購北辰區天目板塊兩塊地。

從機場地王入市，到最近的土地收購，金隅這個地產公司的存在感很強。原本的“地王之死”緩和了嗎？

你以為我說的是這家房地產公司嗎？錯誤的！其實偵探就是來和你聊機場的！

機場這兩年一直很低調。今年，它開始頻繁登上頭條。又是地王入市，品牌學校簽約，中途13號地鐵改線！

到底是“金子永遠閃耀”還是只是一個表象，你得實踐才知道。

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作為一個更受外界關注的行業，我們首先要明確機場的身份。

機場管理局隸屬于濱海新區，離東麗更近。

整體分為現代新城區、科技園區、產業園區和物流園區，簡稱“一城三園”。

從規劃中可以明顯看出，機場預留了大量工商業用地，在住房方面明顯更加“克制”。這種規劃使人口與產業發展相得益彰，實現了真正的“產城結合”。.

目前，整棟房屋主要集中在空港經濟區一期，也就是下圖京津唐高速、晉漢高速、安寧高速所包圍的區域。

這個位置不僅占據城市周邊的位置，還享有濱海無限購買政策！

這個“配料”是不是很眼熟？

是的，華遠海泰也有這個配置。

但是，華遠比機場優勢明顯?；ㄔ肪驮谀祥_區旁邊，基本是無縫銜接。在天津近期的“飛地”治理中，華遠、華遠新城直接劃歸南開，城市資源和人口紅利明顯更占優勢。

機場旁邊有什么？華明鎮！

有人在機場有一個富有的朋友和一個貧窮的親戚。這根本不是一個數量級。

但機場不是素食主義者。近年來，機場的房價一直被視為東部“第一人”。當華明鎮新房的價格在1萬元/㎡徘徊時，機場價格已經突破2萬元/㎡。

兩塊板塊相鄰，行車距離只有十分鐘左右。而且，華明鎮的生活氛圍更加成熟。正常情況下，買房的人應該是從高壓區流向低壓區，逐漸拉平坡度，但機場這幾年一直這樣。保持領先。

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什么理由？

第一：更高的職業住房比例

如前所述天津濱海新區房價最有潛力板塊，機場規劃了大量工商業用地，已成為天津市四大職業轉住宅區之一。

該板塊不僅匯聚了民航、高端裝備制造、大眾消費品等傳統第二產業，也匯聚了人工智能、生物醫藥、新能源新材料等先進制造業。

與此同時，作為城鎮化重要指標的第三產業近年來也加快發展。國際貿易、現代服務業、現代物流、新興金融和新一代信息技術服務業比重顯著提高。2019年保稅區二、三產業比例為30.1:69.9。

在大多數行業都依賴教育和地鐵的情況下，機場是少數幾個行業支持的領域之一。

這類部門的優勢是顯而易見的。有企業就會有就業，有就業就會有人員涌入。在商業、醫療和教育的支持下，該部門是一個獨立的“小世界”。

人們在其中生活、工作、生活、上學、就醫、休閑、娛樂都能一一解決。

二：控制土拍的節奏

作為工業人口流入的一個板塊，按照正常邏輯，在機場賣地是比較有信心的。

但在供應層面，機場顯然沒有“大手筆”，2015年和2017年住宅用地供應斷斷續續。

今年，金宇云筑、新城長豐雅筑、天寶怡景雅居上市。隨著在售旗下金地悅城大境和中鐵的加入，機場現場火爆。

金地悅城大景：二期新品上市，20200元/㎡起。主體戶型為三房，建筑面積100-140㎡，總價約220萬。

金隅云樓：預計3號玉錦館將首次開放。戶型為130-185平方米，三至四房。具體開盤時間、價格及首樓待定。

天寶一景雅居：規劃房屋及小高層產品。小高層戶型包括92平米兩房、98平米、107平米、117平米三房。項目預計下半年開盤，具體時間和價格待定。

新城長豐雅樓：目前意向登記，預計9月中旬開盤，最低85平米，兩房。

短時間內的集中供應也是機場開始刷新畫面的驅動力。畢竟酒香也怕巷子深。

而且我們之前也說過，一個板塊如果聚集了5個或更多的開發者，就可以成為熱門，現在機場充滿了計數，有能力上頭條。

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至于這款酒的味道？說說機場的誠意吧。

運輸

今年4月，天津軌道交通網站發布了《天津城市軌道交通建設規劃調整環境影響評價第二次公告》。計劃在未來五年內適當延長其中6條線路，包括地鐵2號線東線延長線。

根據《公告》，天津地鐵2號線東延工程西起濱海國際機場站。出站后逐漸向北轉至西二路，再轉至中央大街至東九道站終點。，中間設置4個站點。

地鐵線終于進入了機場生活區。

這條路線，對于今天住在機場的人來說，可以稱為“快樂大普奔”。畢竟有了這條路線，晚上就可以在河東海洋廣場和朋友一起吃飯看電影，媽媽再也不用了。我擔心晚上不能回家。

除2號線東延線外，還布置了Z2線。

天津地鐵Z2線空港經濟段西起京津塘高速，東至東津路。線路沿西四路、東四路和環河東路鋪設。經三路有3處工地。

屆時，機場居民的出行半徑將向西直達市區，向東直達濱海，堪稱天津最大的活動區域。

當然，最大的動靜是最近改道的13號線，放棄了精武鎮，改用濱海：

線路規劃為原西青區大南河至河北區王川場路1號，調整至南開區南豐路和臨空經濟區東九路。

你認為僅此而已嗎？

不要！還有高鐵！

天津濱海機場宣布計劃建設T3航站樓，并引入京濱高鐵和京津城際，這意味著未來的濱海國際機場將擁有“空鐵聯運”條件。大大加快板塊行程。

它有多強大？上海虹橋機場明白，一個機場振興一個板塊是先例。

許多人擔心好消息的實現。

從目前的進度來看，2號線和Z2號線的延長線長期利好，增長最快的京濱高鐵預計2022年9月開通。

學校

近期，各大板塊在引進學校方面非?；钴S，似乎已經成為各大板塊賣房的必備神器——配套先行，學校先行。

不久前，機場與益陽梅江灣學校簽約，掀起一股存在風潮。

不過這里很清楚，益陽梅江灣學校是一所私立學校。買房子是不能去機場的。如果申請人數較多，則需要對申請人數進行動搖。目前，學校只是簽訂合同。以后招生范圍會鎖定在機場或者整個濱海，也不好說，等著吧。

關于這所學校的位置，大致位于去年停課的機場錦濱寶（掛）2019-18號，也就是最近掛牌的錦濱寶（掛）2020-14地塊（經過一段年，地塊面積增長了很多），而這塊土地上也明確標明了引進學校的要求。

稍微劇透一下，這片土地如果沒有意外應該是屬于天寶的，案子的名字已經想好了——天寶九如。

目前，機場有兩所小學：天津一中和天津實驗學校；

初中部有兩所，一所是天津一中九年制分校，一所是天津一中濱海分校初中部；

高中為天津一中濱海支部。近期將增設一所普通高中，解決初中生上學問題。

近年來，機場的教育實力也開始在家長群中頻頻提及。

與和平南開河西的整體教育實力相比，還是有差距的，但在環城和濱海已經是名副其實了。2019年機場中考元年，分數比生態城南開還要好。

2020年天津一中濱海分?？偲骄?2分0.6分，超過天津市總平均分9分8.0分，超越天津市最先進教育和平全區總平均分10分，其中25名學生558分（全市5所學校預估錄取線），占1< @7.9% 的候選人；521分（全市9所學校預計錄取線）及以上的學生95人，占考生總數的6<@7.9%。

此外，機場的員工多為高薪產業工人，父母素質普遍較高。很多人擁有碩士和博士學位，而且非常重視教育，學生的素質也不錯。

說到這里，你覺得偵探會不會給你做廣告和推薦項目？！

告訴你：不?。ó吘箾]有廣告費）

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綜上所述，目前，機場還是一個相對封閉的區域。如果不在這里工作，單純考慮買房，會增加不必要的趕路；

但板塊的中長期效益集中天津濱海新區房價最有潛力板塊，尤其是京濱城際和2號線的延長線，板塊的局限將逐漸被打破。此外，教育的好處將逐步釋放。一些樂觀的朋友甚至認為，未來機場可以和新梅江一起教學。競爭。

此外，我發現這不是一個純剛性需求和其他地方定居點支撐的區域。板塊本身的改進已經開始旋轉，良性的樓市內循環正在建立！

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責任編輯：天津房價