由于海油工程COOEC退出競標, 巴西國家石油公司目前正就P-84和P-85 兩艘FPSO的合同與新加坡(海庭:勝科海事和吉寶公司合并后的公司)進行洽談。
這兩艘FPSO將分別部署在巴西石油的Atapu和Sépia油田,該油田位于桑托斯盆地的鹽下產區。P-84(Atapu)和P-85(Sépia)FPSO的每日設計處理能力均為22.5萬桶石油和1000萬立方米天然氣。計劃于2028年開始生產。
新建的FPSO將采用新的技術包括全電力系統配置,優化的工藝方法,熱電聯產(廢熱回收),海水深度捕獲,以及常規零燃燒等。這些技術將使每桶石油當量的溫室氣體排放強度降低30%,同時將優化工藝生產的效率,還會采用CCUS技術即將產生的CO2的捕獲并存儲在油田的儲層內。
巴西國家石油公司()作為Sépia油田的運營商持有30%權益吉寶聯排,道達爾能源28%、馬國油21%和卡塔爾能源21%。Atapu油田,巴西國油(運營商)持有其52.5%的權益、殼牌巴西公司持有25%,道達爾能源持有剩余的22.5%權益。
在2022年,巴西石油與合并之前的勝科海事及吉寶簽訂了共3艘FPSO的總包合同。其中P-80,P-83 FPSO是由吉寶承接吉寶聯排,合同價值分別為29億,28億美元。P-82 FPSO由勝科海事承接,合同價值為30.5億美元。
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